Стратегический проект Турции: Водный путь "Канал Стамбул"
В рамках стратегического усилия по модернизации инфраструктуры и снижению транспортной нагрузки, Турция объявила о запуске амбициозного проекта — водного пути "Канал Стамбул". Этот проект предполагает создание искусственного судоходного канала, который станет альтернативой перегруженному Босфору, связывая Черное море с Мраморным.
Президент Реджеп Тайип Эрдоган подчеркнул важность этого проекта для обеспечения безопасности и экологического благополучия региона, указывая на то, что новый канал значительно снизит риск экологических катастроф, связанных с интенсивным морским трафиком через Босфор.
Технические параметры и экономическая модель
Согласно планам, "Канал Стамбул" будет иметь длину 45 километров, минимальную ширину в 275 метров и глубину 21 метр, что позволит принимать суда большого тоннажа. Строительство ожидается завершить в течение шести лет, с общими затратами в размере примерно 15 миллиардов долларов. Однако, как заявил Эрдоган, проект не будет требовать финансирования из государственного бюджета, так как предполагается, что он окупится за счет доходов от эксплуатации канала.
Эрдоган также подчеркнул, что в отличие от Босфора, "Канал Стамбул" не будет подпадать под действие Конвенции Монтрё, что дает Турции большую свободу в управлении новым судоходным маршрутом и возможность взимать плату за проход судов, что не предусмотрено для Босфора.
Этот проект является частью более широкой инициативы Турции по укреплению своего статуса как ключевого транспортного и логистического узла между Европой и Азией, и ожидается, что он принесет значительные экономические выгоды стране.
Подписаться на рассылку
